Ремонт подвески Хендай Крета

Обычно рычаги подвески на Кретах служат до 120 – 150 тыс. км. Однако из-за сложных дорожных условий, а иногда при попадании в ямы или из-за ударов по другим причинам, замена рычага Хендай Крета нужна намного раньше – на пробегах менее 45 – 50 тыс. км.

ШРУСы на приводных валах – детали, подверженные наибольшему износу и повреждениям. Практика показывает, что замена ШРУСа Хендай Крета в российских условиях нередко нужна на пробегах уже 60 тыс. км и менее.

Пружины подвески имеют ограниченный ресурс, который на кроссоверах редко превышает 120 – 150 тыс. км. Однако из-за сложных дорожных условий замена пружин Хендай Крета может потребоваться значительно раньше – на пробегах менее 75 тыс. км.

В зависимости от состояния дорог и стиля вождения ресурс втулок стабилизатора предсказать сложно. Обычно замена втулок стабилизатора Хендай Крета нужна на пробегах порядка 90 тыс. км, однако нередко этот срок сокращается до 60 тыс. км и менее.

На переднеприводных Кретах используется задняя зависимая подвеска, реализованная в виде жесткой балки. Балка монтируется на подрамник через два сайлентблока, которые из-за конструктивных особенностей быстро изнашиваются. 

Гарантийный срок службы шаровых опор на Хендай Крета достигает 100 тыс. км. Но практика показывает, что в российских условиях шаровые ходят меньше – зачастую уже на 30 – 50 тыс. км появляется характерный стук и люфт. Вовремя не заменив опору, вы рискуете столкнуться с серьезными последствиями, в том числе обрывом колеса.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости на Хендае Крета монтируется к амортизаторам через стойки (тяги) с шаровыми шарнирами. Из-за высоких нагрузок срок службы стоек 50 – 80 тыс. км. Это значит, что данные детали требуют постоянного контроля. Выполнить замену передних стоек стабилизатора Хендай Крета быстро и без лишних затрат можно во всех наших техцентрах.

Передняя подвеска Хендай Крета построена по схеме МакФерсон, в которой поворотный кулак и амортизаторная стойка поворачиваются как одно целое. В верхней опоре стойки встроен подшипник, облегчающий вращение детали. Опорный подшипник имеет гарантийный срок службы до 70 тыс. км и при износе требует замены.

Ходовая часть Хендай Крета российской сборки частично адаптирована под дорожные условия нашей страны. Однако, в этой подвеске используются стандартные амортизаторы, срок службы которых 70 - 100 тыс. км. Поэтому периодически амортизаторы (как передние, так и задние) приходится менять. Сделать это с гарантиями и без лишних затрат можно во всех наших техцентрах.

Гул и хруст со стороны переднего колеса – неприятный сюрприз, способный огорчить даже самого уравновешенного владельца Креты. И есть чему огорчиться, ведь эти звуки говорят о том, что ступичный подшипник отжил свое и требует замены. Затягивать с ремонтом нельзя – сначала подшипник будет хрустеть, потом появятся вибрации, а в какой-то момент колесо заклинит и потащит за собой другие детали ходовой. Сделайте ремонт быстро и выгодно в любом из наших техцентров.

Гул и шум со стороны колес, вибрации на кузове и руле – явные признаки износа подшипника в ступице Вашей Креты. Если не устранить эту неисправность сразу, то она будет прогрессировать и приведет к самым неприятным последствиям, вплоть до заклинивания колес и повреждениям ходовой.