В зависимости от модельного года и типа двигателя, на Хендай Элантра устанавливался как цепной, так и ременной привод ГРМ. Каждый из них обладает своими плюсами и минусами. Первый намного более долговечен и способен выхаживать без замены 200.000 километров пробега. Зато, в случае обрыва цепи, стоимость ремонта начинает зашкаливать.
В сети нишах московских автосервисов Хендай мы производим все виды работ по диагностике состояния ГРМ, замене основного и вспомогательных ремней, цепи, натяжных и вспомогательных роликов.
Обрыв ремня ГРМ, в большинстве случаев, ведет к "встрече клапанов". Ремень больше не прокручивает распредвал, который перестает толкать клапана и не дает им вернуться в исходное состояние. Соответственно, они выпирают из нижней части головки блока. Поршень, проводя поступательное движение, врезается в клапан и заклинивает его.
Операция по ремонту требует, как минимум, поднятия головы и замены погнувшихся клапанов. Поэтому необходимо тщательно следить за состоянием ремня ГРМ Элантры. На нем не должно быть видимых трещин, расслоений корда и потеков масла. Интервал замены, в наших условиях эксплуатации, лучше сократить до 50 тысяч километров пробега.
Замена ремня ГРМ 1.6, 2.0
Технология замены ремня ГРМ на Хендае Элантра:
- работа проводится по возможности на остывшем автомобиле
- снимаются правое колесо и нижняя защита мотора
- автомобиль поднимается на подъемнике
- демонтируются защитные кожухи ГРМ
- откручивается шкив коленвала
- откручиваем вспомогательный ролик, ослабляем натяжение ремня ГРМ
- снимаем ремень ГРМ, проверяем состояние всех шестерней и роликов
- в случае необходимости сразу производим замену водяной помпы
- устанавливаем новый ремень ГРМ и ролики
- производим сборку в обратной последовательности
Отдельно стоит обратить внимание на следующее. Шестерня ГРМ, которая стоит за шкивом коленвала, в виде звездочки, обладает непреметной меткой, которую необходимо установить точно на место. В противном случае, можно отделаться потерей тяги, а можно и попасть на обрыв ремня ГРМ.
Замена цепи ГРМ
Технология замены цепи на ГРМ Хендай Элантра:
- демонтируется верхняя пластиковая крышка мотора
- снимается клапанная крышка двигателя
- демонтируются защитные кожухи ГРМ
- ослабляется натяжение гидронатяжителя
- цепь провисает и демонтируется
- в случае необходимости производится замена шкивов, роликов, помпы
- устанавливается новая цепь
- производится сборка в обратной последовательности
На Хендай Элантра 4, 2006г и далее, производителем устанавливался крайне ненадежный натяжитель цепи, часто приводящий к ее провисанию уже через 30 тысяч километров пробега. К концу 2008 года, данная проблема была устранена, за счет выпуска натяжителя немного другой конструкции.
Поэтому, если Ваша машина выпущена именно в этот период времени, следует регулярно проверять натяжение цепи, особенно если появляется звук, напоминающий работу дизельного мотора.
На все виды работ по диагностике состояния ГРМ , замене основного и вспомогательных ремней, цепи, натяжных и вспомогательных роликов, предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор новых оригинальных и неоригинальных деталей ГРМ. Отличное качество работ, приемлемые цены, оперативные сроки ремонта.
