Ремонт двигателя и ГРМ Хендай Элантра

Все двигатели автомобилей Хендай Элантра оснащаются электронными блоками управления (ЭБУ), которые отслеживают состояние систем мотора посредством датчиков. Одним из основных является датчик положения коленчатого вала (ДПКВ). Из-за вибраций, высоких температур и воздействия жидкостей датчик может выйти из строя, нарушив работу двигателя. Неисправный датчик нужно как можно скорее поменять.

Менее популярная, чем Акцент и Солярис, но более престижная модель Хендай Элантра , пришла в 2000 году на смену своей прародительнице Хендай Лантра. Уже сменилось несколько поколений, последнее из которых выпускается с 2010 года и пользуется большим спросом в России, из-за достаточной надежности и вменяемой стоимости, как приобретения, так и обслуживания.

В сети наших московских автосервисов Хендай мы производим все виды работ по диагностике, обслуживанию, капитальному ремонту двигателей.

В зависимости от модельного года и типа двигателя, на Хендай Элантра устанавливался как цепной, так и ременной привод ГРМ. Каждый из них обладает своими плюсами и минусами. Первый намного более долговечен и способен выхаживать без замены 200.000 километров пробега. Зато, в случае обрыва цепи, стоимость ремонта начинает зашкаливать.

В сети нишах московских автосервисов Хендай мы производим все виды работ по диагностике состояния ГРМ, замене основного и вспомогательных ремней, цепи, натяжных и вспомогательных роликов.