Ремонт электрики Хендай i 40

Генераторы на i40 обычно функционируют без проблем до 150 тыс. км. Однако резкие перепады температур, удары и сложные условия эксплуатации могут привести к их поломке значительно раньше. Часто владельцам приходится обращаться в технический центр для замены генератора на Хендай i40 уже на пробегах менее 75 – 80 тыс. км.

В связи с особенностями конструкции вентилятор отопителя на i40 имеет ограниченный ресурс, который обычно составляет не более 100 тыс. км. Однако на практике, из-за вибраций и сложных условий эксплуатации замена моторчика печки Хендай i40 может понадобиться уже после 40 – 45 тыс. км.

Датчики положения коленвала на i40, как правило, служат значительно дольше 150 тыс. км при нормальных условиях эксплуатации. Однако из-за частых перегревов, грязи, воды и использования некачественных запчастей может возникнуть необходимость обратиться в технический центр для замены датчика коленвала Хендай i40 уже на пробеге 60 – 70 тыс. км и менее.

Обычно на i40 подрулевой шлейф имеет ограниченный срок службы, который составляет не более 10 лет. Однако из-за интенсивной эксплуатации, вибраций и других неблагоприятных факторов замена подрулевого шлейфа Хендай i40 может понадобиться уже через 5 – 7 лет и раньше.

Аккумулятор – важнейший элемент электрической системы любого автомобиля, в том числе и в Хендай i40. Он обеспечивает питание всей электроники, а также запуск двигателя. Однако со временем он теряет свои характеристики и требует замены. Наш технический центр предлагает профессиональный ремонт авто и другие вспомогательные услуги, в том числе замену АКБ Хендай i40 по привлекательной стоимости.

На двигателях Хендай i40 используется общий ремень привода генератора, помпы и компрессора. 
Ресурс ремня ограничен, и о том, что уже нужна замена ремня генератора на Вашем Хендай i40, говорят такие симптомы неисправности:
* Характерный свист при запуске холодного мотора;
* При сильном износе – возможна нестабильная работа генератора (моргает свет), помпы и компрессора;
* Если изношены шкивы и натяжитель (на дизелях) – возможна в целом нестабильная работа двигателя, похожая на троение;
* При осмотре ремня – наличие большого числа глубоких трещин, порывы, оголение корда, износ и отрывы ребер, другие повреждения.
Если ремень менялся уже несколько раз, то следует проверить шкивы и ролик натяжителя (на дизелях), и, если они изношены – также заменить.

В сети московских автосервисов, наши мастера осуществляют полный комплекс работ по диагностике и ремонту электрооборудования автомобиля Хендай i 40. Автомобиль обладает огромным количеством различных электронных блоков, систем и датчиков. Диагностику и ремонт большинства из них невозможно провести в домашних или гаражных условиях, без использования профессиональных устройств.