Ремонт подвески Хендай i 40

В сети московских автосервисов Хендай мы осуществляем замену рычагов, сайлентблоков подвески Хендая i 40.

Передний и задний стабилизаторы устойчивости призваны уменьшить крены, которые испытывает машина при входе в поворот. По бокам они крепятся к амортизаторам стойками стабилизатора, а по центру - втулками.

Данные резинотехнические элементы постоянно испытывают повышенную нагрузку, и могут выходить из строя всего лишь через 10-20 тысяч километров после предыдущей замены. Чаще всего, даже нет необходимости заезжать на автосервис, проблема дает сама знать о себе стуком при проезде стыков на асфальте, ям и неровностей. Сами данные элементы стоят недорого, поэтому рекомендуется использовать  оригинальные стойки и втулки Хендай i40.

На многих свежих автомобилях, и в их числе Хендай i 40, ступичные подшипники меняются вместе с самой ступицей. Производитель упростил для себя сборку и замену в дилерских центрах, а владельцам автомобиля увеличил таким образом стоимость самой запчасти.

Ходовая (подвеска) наиболее часто требующий ремонта элемент автомобиля. Это связано как с большим количеством разных запчастей (амортизаторы, пружины, рычаги, шаровые, сайлентблоки, подушки двигателя, тяги и втулка стабилизатора, датчики колодок и т.д)., так и со спецификой работы автомобиля на территории нашей страны. Это и разбитые дороги, и тяжелые климатические условия.

В сети московских автосервисов Хендай мы осуществляем все виды работ по диагностике, ремонту и замене деталей подвески Хендай i 40. По окончанию ремонта ходовой, делаем развал-схождение колес на современном компьютерном стенде.