Ремонт подвески Хендай Элантра

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости на Элантрах нельзя назвать слабым местом – нередко они служат более 100 – 120 тыс. км. Однако сложные российские условия часто приводят к необходимости замены втулок стабилизатора Хендай Элантра на пробегах всего 45 – 50 тыс. км и менее.

Время службы пружин передней подвески на Элантрах часто непредсказуемо. Обычно они приходят в негодность к 100 – 110 тыс. км, но нередко замена передних пружин Хендай Элантра из-за сложных условий эксплуатации нужна уже на 50 – 60 тыс. км и даже раньше.

Подрамники на Элантрах соединяются с кузовом через сайлентблоки, время службы которых обычно не превышает 130 – 150 тыс. км. А зачастую из-за очень высоких нагрузок и воздействия негативных факторов окружающей среды (перепады температур, влага) замена сайлентблоков подрамника Хендай Элантра нужна на пробегах от 75 – 80 тыс. км.

Типичное время службы амортизаторов подвески достигает 10 – 12 лет и более. Однако сложные дорожные условия, негативное воздействие различных факторов окружающей среды и установка непроверенных по качеству запчастей – вот лишь некоторые из причин, которые приводят к необходимости замены амортизаторов Хендай Элантра всего через 5 – 6 лет и раньше.

Неисправность подшипников ступиц на Хендае Элантра может привести к серьезным последствиям, включая поломку ступицы и даже аварию на дороге, поэтому данные детали нужно менять как можно скорее.

Автомобили Хендай Элантра имеют переднюю независимую подвеску рычажного типа, в которой рычаг удерживает поворотный кулак. На отдельных модификациях 2006 – 2011 и 2015 – 2018 г/в рычажной является и задняя подвеска. Рычаги постоянно подвергаются высоким нагрузкам, поэтому могут деформироваться и получать повреждения. Такие детали подлежат обязательной замене.

Стойки передней подвески Хендай Элантра комплектуются опорными подшипниками, снижающими силы трения между пружиной и верхней опорой. Со временем подшипники приходят в негодность, что ухудшает работу подвески и доставляет дискомфорт. Такие опорные подшипники подлежат замене.

В большинстве автомобилей Хендай Элантра с 2011 года (за исключением некоторых модификаций 2015 – 2018 гг.) реализована простая по конструкции торсионная задняя подвеска, в состав которой входят амортизаторы и витые пружины. Из-за тяжелых условий эксплуатации и воздействия негативных факторов окружающей среды пружины могут терять свои качества и даже разрушаться. При любой неисправности пружина подлежит замене.

В задней подвеске Хендай Элантра применяются масляные амортизаторы, обеспечивающие плавность хода автомобиля. Со временем амортизаторы теряют свои характеристики, «стареют». Для обеспечения нормальных эксплуатационных характеристик и безопасности автомобиля такие амортизаторы подлежат замене.

Плавающие сайлентблоки на Хендае Элантре установлены в задней подвеске автомобиля. После выхода их из строя, скрип и стук будут сопровождать автомобиль при движении по малейшей неровности. Основная причина выхода из строя - попадание влаги и дальнейшее образование ржавчины. Проблема очень актуальна. Из-за открытых резиновых пыльников, вода попадет внутрь даже при мойке под давлением.

Шаровая опора крепит рычаг подвески к поворотному кулаку. Она способствует надежному креплению рычага к колесной ступице. Данная деталь - одна из наиболее часто ломающихся в передней подвеске. Основные причины выхода ее из строя:

• удары о дорожное полотно и ямы, в результате чего разбивается червяк
• порванный резиновый пыльник, под который попадает вода и грязь, приводя к закореванию, вымыванию смазки и быстрому выходу из строя шаровой опоры.

К счастью, новые шаровые опоры Хендай Элантра стоят сравнительно недорого, также как и стоимость их замены не сильно ударит по кошельку. Поэтому, при первой необходимости, стоит сразу же производить их замену. В случае, если шаровая опора оборвется во время движения автомобиля, это вызовет тяжелейшие последствия.

Срок службы стоек стабилизатора на Элантрах обычно достигает 100 – 120 тыс. км. Однако зачастую необходимость в замене стоек стабилизатора Хендай Элантра возникает уже на пробеге от 30 – 45 тыс. км. Это связано с воздействием неблагоприятных факторов окружающей среды, а также установкой некачественных запчастей с возможными столкновениями.

Как передняя, так и задняя подвеска Хендай Элантра плохо приспособлены для российских условий. Свою лепту вносит наш климат, с частыми перепадами температур, снегом и льдом, что приводит к образованию коррозии и выходу из строя узлов и агрегатов. С другой стороны, состояние наших дорог требует частого ремонта подвески, которая просто не рассчитана на долгую и безпроблемную работу в таких условиях.

В сети наших московских СТО Хендай мы осуществляем все виды работ связанных с диагностикой и ремонтом ходовой автомобиля. Производим замену амортизаторов, пружин, опорных подшипников, рычагов, шаровых опор, подушек двигателя и трансмиссии, передних и задних балок, а также прочих узлов и агрегатов подвески.

Автомобильные сайлентблоки, устанавливаемые в деталях ходовой части, предназначены гасить различные виды нагрузок, возникающих при движении и поворотах. При их отсутствии и жестком соединении, например, рычага и балки, каждое движение автомобиля Хендай Элантра сопровождалось бы жутким скрежетом, а о комфорте и удовольствии от поездки можно было бы забыть навсегда.

Обратная сторона медали заключается в том, что данные резино-технические изделия испытывают огромные нагрузки и часто выходят из строя. В сети наших московских автосервисов Хендай мы осуществляем все виды работ по диагностике и замене сайлентблоков на Хендай Элантра.

Подшипник ступицы можно найти на любом легковом автомобиле. Его задача - снизить осевую и радиальную нагрузку. Подшипник впрессовывается в колесную ступицу, а последняя устанавливается в поворотный кулак. Вся конструкция как в сборе, так и по отдельности страдает при ДТП, ударов о ямы, коррозии, повышенной нагрузке.

В сети наших московских автосервисов Хендай мы производим все виды работ по диагностике, ремонту и замене подшипников, ступиц, колесных и внутренних ШРУСов, полуосей, шаровых опор, стоек и втулок стабилизатора Хендай Элантра .