Ремонт электрики Хендай i 30

Стартеры на двигателях i30 достаточно непредсказуемы в плане времени службы. Обычный ресурс агрегата достигает 120 – 140 тыс. км, но мастера технических центров указывают, что очень часто замена стартера Хендай i30 нужна уже на пробеге 70 – 90 тыс. км и даже раньше. Обычно это связано с тяжелыми условиями эксплуатации и применением некачественных запчастей.

Электрические генераторы на двигателях i30 имеют нормальный срок службы в границах 140 – 160 тыс. км. И в то же время мастера указывают, что из-за сочетания неблагоприятных дорожных и климатических факторов, а также вследствие высоких нагрузок на двигатель, профессиональная замена генератора Хендай i30 иногда требуется на пробегах менее 60 тыс. км.

Моторчики системы отопления на i30 многих модификаций являются слабым местом. Типичный ресурс вентилятора может достигать 150 тыс. км или 10 лет, и в то же время мастера указывают, что из-за конструктивных особенностей и воздействия различных негативных факторов профессиональная замена вентилятора печки Хендай i30 очень часто требуется уже на пробегах менее 45 – 50 000 км.

Механизмы стеклоподъемника на i30 имеют типичный ресурс до 100 тыс. км. И в то же время мастера указывают, что очень часто из-за вибраций, перепадов температур и по другим причинам профессиональная замена стеклоподъемника Хендай i30 из-за его внезапной поломки может потребоваться на пробегах 30 – 45 тыс. км и даже раньше.

Практика обслуживания автомобилей Хендай i30 показывает, что ресурс аккумулятора, даже установленного на заводе, предсказать сложно. 
В каких-то случаях замена АКБ на Хендае i30 может потребоваться через 5 – 6 лет, а в каких то – всего через 1,5 – 2 года. 
Сама по себе замена несложна, однако данная операция часто требует использования диагностического сканера и другого оборудования, поэтому лучше ремонт проводить в условиях специализированного сервисного центра.

Симптомы неисправности

На необходимость как минимум – проверить, и как максимум – заменить аккумулятор Хендая i30, говорят такие симптомы неисправности:
* Сложный пуск мотора на холодную – стартер медленно крутит или совсем не работает, мотор запускается только после нескольких попыток;
* Невозможность запустить мотор в морозы – стартер может только щелкать или никак не реагировать на поворот ключа;
* АКБ не заряжается или быстро разряжается даже после полной зарядки вне автомобиля;
* При выключенном зажигании – электроника не работает или работает некорректно, лампы светят тускло и т.д.;
* Индикатор низкого заряда аккумулятора на приборной панели.

Генератор на Хендае i30 достаточно надежен. Однако в любом случае надо понимать, что он может выйти из строя хотя бы из-за скачка напряжения, во время которого просто сгорит, как телевизор или стиральная машина.

С каждой новой выпускаемой моделью, автомобили становятся все более зависимыми от различных электронных систем и компонентов. Вторая модель, увидевшая свет в 2011 году, располагает еще большим количество электрики: проводки, жгутов, блоков управления и датчиков. Разобраться во всем этом сложно уже не только автовладельцу, но и мастеру, не имеющему непосредственного дела с электрооборудованием.

В сети наших московских СТО Хендай , мы производим все виды работ по ремонту электрооборудования на Хендай i 30.