Ремонт двигателя и замена ГРМ Хендай Санта Фе

Опоры силового агрегата обычно имеют время службы более 150 – 160 тыс. км. Однако из-за особенностей конструкции и компоновки моторного отсека, а также вследствие воздействия перепадов температур, влаги и других факторов замена опоры двигателя Хендай Санта Фе может потребоваться на пробегах менее 60 тыс. км.

Гидрокомпенсаторы относятся к деталям с долгим ресурсом – нередко он превышает 160 тыс. км. Но высокие нагрузки, нерегулярное обслуживание двигателя и использование некачественных запчастей – вот причины, по которым замена гидрокомпенсаторов Хендай Санта Фе может потребоваться на пробегах менее 75 тыс. км.

Задний сальник коленчатого вала на двигателях Санта Фе обычно имеет ресурс более 150 тыс. км. Но нередко бывает, что из-за высоких нагрузок и воздействия неблагоприятных факторов окружающей среды замена заднего сальника коленвала Хендай Санта Фе нужна уже на 60 – 75 тыс. км.

Турбокомпрессоры обычно имеют большой ресурс – по меньшей мере 150 – 160 тыс. км и больше. Однако высокие нагрузки, сложные условия эксплуатации, в том числе климатические, а также использование некачественных запчастей и расходников могут привести к необходимости замены турбины Хендай Санта Фе на пробегах менее 80 тыс. км.

Передние сальники коленчатых валов на двигателях Санта Фе обычно имеют ресурс более 120 – 140 тыс. км. Но нередко высокие нагрузки, тяжелые условия эксплуатации и использование некачественных запчастей приводят к необходимости замены переднего сальника коленвала Хендай Санта Фе на пробегах менее 60 тыс. км.

Турбокомпрессоры на моторах Хендай обычно имеют ресурс до 200 тыс. км. Однако такого времени службы можно добиться только при своевременном и относительно регулярном ремонте турбины Хендай Санта Фе на пробегах порядка 50 – 60 тыс. км или чаще.

Нередко датчики распредвалов на двигателях Хендай работают до 160 – 180 тыс. км. И в то же время эта деталь достаточно непредсказуемая, а воздействие негативных факторов, в том числе сильные перепады температур и использование некачественных запчастей, могут привести к необходимости замены датчика распредвала Хендай Санта Фе на пробегах менее 60 тыс. км.

Типичное время службы цепного привода газораспределительного механизма на моторах Хендай достигает 180 – 200 тыс. км. Однако зачастую признаки износа и необходимости замены цепи ГРМ Хендай Санта Фе (повышенная шумность мотора при запуске, дребезг цепи и т.д.) возникают на пробегах всего 120 – 130 тыс. км.

Двигатели Хендай Санта Фе с цепным приводом ГРМ

Санта Фе различных модификаций оснащаются достаточно большим разнообразием двигателей с цепным приводом ГРМ:

• G6BA (2,7 л V6, 165 – 182 л.с.), 1 поколение – комбинированный привод, ремень на впускные распредвалы, цепи между валами;
• G6EA (2,7 л V6, 185 – 200 л.с.), 2 поколение – комбинированный привод, ремень на впускные распредвалы, цепи между валами;
• G6DB (3,3 л, V6, 233 – 259 л.с.) – 2 поколение;
• G4KE (2,4 л, 170 – 180 л.с.) – 2 и 3 поколения;
• D4HB (2.2 CRDi, 2,2 л, 150 – 200 л.с.) – дизель, 2, 3 и 4 поколения;
• G4KJ (2.4 GDi, 2,4 л, 180 – 201 л.с.) – 4 поколение;
• G6DC (3,5 л, V6, 250 – 290 л.с.) – 4 поколение;
• G4KM (SmartStream 2.5 MPI, 2,5 л, 180 л.с.) – 4 поколение;
• G6DU (Smartstream G 3.5 MPi, 3,5 л, V6, 250 – 272 л.с.) – 4 поколение;
• G4KN (SmartStream 2.5 GDI, 2,5 л, 194 л.с.) – 5 поколение;
• G4KP (Smartstream G 2.5 T-GDi, 2,5 л, 280 – 294 л.с.) – 5 поколение;
• G4FT (Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid, 1,6 л) – 5 поколение, гибридные версии.

Датчики давления масла на двигателях Хендай неприхотливы и могут служить до 200 тыс. км, фактически – до капремонта силового агрегата. Но нередко эти детали выходят из строя гораздо раньше – замена датчика давления масла Хендай Санта Фе может потребоваться буквально через 2 – 3 года эксплуатации.

Свечи накала отвечают на Санта Фе за одну из важнейших функций - заводку двигателя. С течением времени, а особенно при использовании некачественного моторного топлива, свечи приходят в негодность.

Прокладка клапанной крышки Хендай Санта Фе, как и любое резинотехническое изделие, со временем рассыхается и начинает пропускать масло. Какое-то время, при небольшом расходе масла, можно не обращать внимание на проблемы. Но чем раньше будет произведена замена, тем лучше.

О наличии датчика положения коленвала Хендай Санта Фе знают не все владельцы автомобилей. Небольшой датчик стоит в глубине двигателя, визуально мы никогда его не заметим, подняв капот или снизу машины. Однако, замена доставляет кучу технических проблем и может потребоваться в абсолютно любой момент времени.

На Хендай Санта ФЕ 1 заводом изготовителем ставился ремень ГРМ на бензиновый 2.4, 2.7 и дизельные 2.0 и 2.2 моторы. На Санта ФЕ второго поколения, для повышения надежности устанавливалась цепь.

В сети московских автосервисов, наши мастера выполняют все виды работ по замене ремня ГРМ, цепи, натяжителя, вспомогательных роликов.

В сети московских автосервисов Хендай мы осуществляем все виды работ по диагностике, профилактическому и капитальному ремонту двигателей Хендай Санта Фе.